Numera är rallyt en trevlig utflykt för motorcyklar tillverkade t.o.m. 1939. För de äldsta fordonen är det inte bara en utflykt. Det händer alltid saker med fordon som är nära hundra år gamla. Körsträckan är imponerande, rallyt följer i stort sett kusten och norra landskapsgränsen. Totalt kör man 50-55 mil jämnt fördelat på två dagar. Utefter vägen finns ett antal kontroller som skall passeras och där man också i vissa fall skall svara på frågor eller lösa praktiska problem. Det finns även tidssträckor där man skall hålla en idealhastighet. På morgonen dag två inträffar det av en del deltagare fruktade kallstartprovet, där man skall få igång cykeln inom 30 sekunder.

I år gick rallyt 21-22 augusti och jag var funktionär vid lunchuppehållet första dagen i Skivarp nära Abbekås på sydkusten. Närmare 130 deltagare startade på morgonen och de flesta kom till lunchen. En del av dom kom in från fel håll och hade förmodligen missat en eller två kontroller. Startnummer 1 som släpptes iväg först på morgonen dök upp vid 14-tiden efter att de flesta redan lämnat platsen. Gösta Ekeson på Wanderer 1911 med rallyts äldsta cykel hade ingen lätt resa. Drivremmen hade börjat slira, så den fick kortas av och vid en inbromsning lossnade en detalj från kopplingen. Som tur var låg den kvar på vägen en bit bakom cykeln, så efter lite montering bar det av igen. Ytterligare ett stopp blev det, skräp hade satt igen förgasaren. Jag körde bakom honom efter lunchen och då puttrade han fram i nästan 50 km/h. Eftermiddagen verkar ha gått bättre, för Gösta kom till middagen i Åhus i god tid! Även dag 2 gick bra och rallyts äldsta motorcykel kom i mål.

Evenemanget lockar varje år deltagare från flera europeiska länder. I år kom dom från Tyskland, Danmark, Norge och Holland. Ett stort antal märken var representerade och de flesta mc-typerna, dock fanns det i år inga lättviktare, d.v.s. 98:or.